Ok Croisière (okcroisiere.fr) est un comparateur et plateforme de réservation de croisières en ligne basé en France, spécialisé dans l’offre de croisières à prix discount. Fondé vers 2010-2012 et partenaire depuis plus de 12 ans avec l’agence de voyage Cruiseline basée à Monaco, ce site s’est positionné comme un acteur majeur du marché français de la réservation de croisières en ligne. L’équipe d’Ok Croisière est physiquement basée dans le sud de la France, plus précisément dans la région d’Aix-en-Provence, à Pourrières (Var), et réunit des professionnels du web et de la croisière pour offrir une expertise combinée.
Le modèle d’Ok Croisière
Positionnement et mission
Ok Croisière se définit avant tout comme un comparateur de croisières à prix discount, avec pour obsession principale d’offrir le meilleur prix possible à ses clients. La plateforme propose un catalogue de plus de 10 000 croisières avec environ 900 départs disponibles auprès de 42 compagnies maritimes et fluviales différentes. Cette large palette d’offres positionne Ok Croisière parmi les comparateurs français offrant l’une des gammes les plus étendues du marché.
Le modèle économique repose sur un partenariat stratégique avec Cruiseline S.A.M., leader européen des croisières en ligne depuis 2005, basé à Monaco. Ce partenariat permet à Ok Croisière de bénéficier de tarifs négociés auprès des compagnies de croisières et de proposer des promotions exclusives que les clients ne retrouveraient pas ailleurs. La plateforme met en avant trois piliers fondamentaux : le choix (plus de 30 compagnies), les meilleurs prix (tarifs négociés et promotions exclusives), et un service de qualité avec un accompagnement personnalisé.
Services et avantages proposés
Ok Croisière se distingue par plusieurs avantages concurrentiels dans un marché très compétitif:
Absence de frais de dossier: contrairement à certaines agences traditionnelles, la plateforme ne facture aucun frais supplémentaire pour la réservation.
Service client 7 jours sur 7: une équipe de conseillers experts est disponible par téléphone et e-mail pour répondre aux questions et accompagner les clients dans leur choix. Ces conseillers sont directement formés par les représentants des compagnies de croisières et visitent régulièrement les navires pour connaître parfaitement les spécificités de chaque bateau.
Large documentation: la plateforme met à disposition une véritable bibliothèque du voyage maritime et fluvial, avec des informations détaillées sur les itinéraires, escales, excursions, équipements des bateaux et plans de cabines.
Facilités de paiement: possibilité de régler en plusieurs fois pour rendre les croisières plus accessibles financièrement.
Avis clients: Ok Croisière propose une section dédiée aux avis de croisiéristes, permettant aux futurs voyageurs de consulter les témoignages authentiques sur les navires et compagnies.
Le marché français des croisières en 2024-2025
Une croissance mondiale contrastée par une stagnation française
Le secteur mondial des croisières connaît une croissance exceptionnelle depuis la fin de la pandémie de Covid-19. En 2024, l’industrie a battu un nouveau record avec 34,6 millions de passagers dans le monde, soit une hausse de 9% par rapport à 2023 et une augmentation de 16,5% par rapport au niveau pré-Covid de 2019 (29,7 millions). La Cruise Lines International Association (CLIA) prévoit que cette tendance se poursuivra avec 37,7 millions de passagers attendus en 2025, et le cap des 40 millions devrait être franchi d’ici 2027.
Cette croissance mondiale est principalement portée par le marché nord-américain, qui représente 20,5 millions de passagers en 2024 (+13,4%), avec les États-Unis pesant pour environ 16,9 millions sur ce total. L’Europe demeure un marché clé avec 8,44 millions de passagers (+2,8%), se positionnant comme le deuxième marché mondial après l’Amérique du Nord.
Paradoxalement, le marché français affiche une stagnation préoccupante. En 2024, seulement 573 000 Français ont choisi de partir en croisière, contre 575 000 en 2023, soit un léger repli de 0,3% ou environ -1% selon les sources. Ce chiffre reste certes supérieur au niveau de 2019 (545 000 passagers), mais il demeure bien en deçà du record historique de 2015 avec 615 000 croisiéristes français. La France conserve néanmoins sa cinquième place parmi les marchés européens, derrière l’Allemagne (2,51 millions), le Royaume-Uni (2,4 millions), l’Italie (1,17 million) et l’Espagne (586 800).
Profil et préférences des croisiéristes français
Les croisiéristes français privilégient massivement la Méditerranée, qui concentre 63,7% des départs, suivie par les Caraïbes (21,1%) et l’Europe du Nord (5,5%). Cette préférence pour les destinations de proximité reflète une tendance européenne plus large, la région méditerranéenne demeurant la destination la plus populaire pour les passagers européens.
Un phénomène notable est le rajeunissement de la clientèle. L’âge moyen des croisiéristes français est passé de 49 ans en 2019 à 46,8 ans en 2023, puis à 46,7 ans en 2024. Cette tendance s’inscrit dans une dynamique mondiale où les compagnies parviennent à attirer une clientèle plus jeune grâce à des offres diversifiées et des tarifs plus accessibles.
La capacité de l’industrie à recruter de nouveaux clients est remarquable: 31% des passagers dans le monde effectuaient leur première croisière en 2024. De plus, le taux de fidélisation est exceptionnel, avec 89% des croisiéristes souhaitant renouveler l’expérience, et en France spécifiquement, 84% des Français qui sont partis en croisière repartent dans les trois ans.
Facteurs expliquant la stagnation française
Plusieurs éléments peuvent expliquer cette stagnation du marché français, à contre-courant de la tendance mondiale:
Sensibilité environnementale accrue: les Français, particulièrement soucieux des questions écologiques, peuvent être réticents face aux polémiques sur la pollution des navires de croisière et l’impact du tourisme de masse dans les destinations.
Concurrence des formes de tourisme terrestre: les Français se tournent davantage vers des vacances locales, le slow tourisme ou des séjours accessibles par train, perçus comme plus durables.
Barrière culturelle et linguistique: certaines compagnies ne proposent pas suffisamment de services en français, ce qui peut constituer un frein pour une partie de la clientèle française.
Image encore élitiste: malgré la démocratisation des prix, la croisière peut encore être perçue comme un mode de vacances réservé à une clientèle aisée.
Concentration de l’offre vers les États-Unis: les compagnies, y compris européennes, concentrent de plus en plus leurs flottes vers le marché nord-américain, le plus dynamique et le plus rentable, ce qui peut réduire l’offre au départ de ports français.
Les compagnies de croisières et l’offre disponible
Les géants du marché français
Ok Croisière propose un accès à plus de 42 compagnies de croisières, couvrant l’ensemble des segments du marché. Parmi les acteurs majeurs présents sur la plateforme:
MSC Croisières: compagnie italienne devenue un concurrent sérieux de Costa en France, MSC dispose d’une flotte de 17 navires (25 prévus d’ici 2027) et propose des itinéraires en Méditerranée toute l’année, mais aussi en Europe du Nord, Caraïbes, Amérique du Sud, et Émirats Arabes Unis. MSC se positionne sur le segment grand public avec des tarifs attractifs tout en offrant des navires modernes et des prestations de qualité.
Costa Croisières: leader européen appartenant au groupe Carnival, Costa bat pavillon italien et met l’accent sur son identité méditerranéenne. La compagnie dispose de 15 navires et programme 250 destinations différentes. Costa est reconnue pour ses croisières abordables, son ambiance italienne dynamique et sa gastronomie généreuse, ce qui en fait un choix privilégié des familles et des couples avec un budget limité.
Royal Caribbean: numéro deux mondial avec une quarantaine de paquebots, Royal Caribbean a créé la filiale française Croisières de France pour conquérir le marché français avec des navires entièrement francophones. La compagnie détient actuellement le plus grand paquebot au monde, le Symphony of the Seas.
CroisiEurope: leader des croisières fluviales, cette compagnie basée en Alsace propose des voyages sur les plus beaux fleuves d’Europe (Rhin, Danube, Douro, Loire, Seine, Rhône, Saône) ainsi que des destinations plus lointaines comme le Mékong ou l’Afrique australe. CroisiEurope se distingue par ses bateaux à taille humaine et son approche du « slow tourisme ».
Compagnie Française de Croisières (CFC): compagnie créé en 2022 proposant des croisières maritimes et fluviales avec un accent sur le service francophone et le tourisme responsable. CFC opère notamment le navire Renaissance, baptisé au Havre en 2023. En 2025, CFC Croisières s’allie à Ambassador Cruise Line pour créer le groupe Ambassador.
Ponant: seule compagnie française de croisières d’expédition haut de gamme, Ponant propose des voyages de luxe à bord de yachts sophistiqués et écologiques vers des destinations prestigieuses, notamment les régions polaires.
Segmentation du marché
Le marché des croisières se structure en trois segments principaux:
Segment économique et grand public: Costa et MSC dominent ce segment avec des croisières dès 49€ à 800€ par personne pour une semaine en Méditerranée, repas inclus. Ces compagnies misent sur le volume, avec des navires pouvant accueillir jusqu’à 6 000 passagers, ce qui permet de réduire les coûts unitaires. Les offres incluent généralement la pension complète dans les restaurants principaux, l’accès aux installations (piscines, salles de sport, spectacles) et aux clubs enfants. MSC et Costa excellent particulièrement pour les offres familiales, avec une gratuité pour les enfants jusqu’à 12 ou 17 ans selon les traversées.
Segment premium: compagnies comme Celebrity Cruises et Norwegian Cruise Line offrent un environnement plus raffiné et intimiste, avec des innovations comme les horaires de repas flexibles chez Norwegian. Les tarifs sont plus élevés mais incluent davantage de services.
Segment luxe: Ponant, Regent Seven Seas, Silversea et d’autres proposent des croisières « all inclusive » avec suites, service de majordome, gastronomie signée par des chefs étoilés et excursions incluses. Les tarifs varient entre 6 000€ et 8 000€ par personne pour une croisière en Méditerranée.
Avantages et inconvénients des croisières
Les atouts d’une croisière
Les croisières présentent de nombreux avantages qui expliquent leur popularité croissante:
Formule tout compris: l’hébergement, les repas principaux et de nombreuses activités sont inclus dans le prix de base, permettant de maîtriser son budget. Cette formule élimine les tracas de planification des transports, hébergements et restauration entre destinations.
Découverte de multiples destinations: possibilité de visiter plusieurs pays et villes en un seul voyage, sans avoir à défaire et refaire ses valises à chaque escale. Les navires de croisière permettent d’accéder à des destinations éloignées et de découvrir de nouveaux horizons avec des excursions organisées.
Confort et installations modernes: les navires contemporains offrent un luxe exceptionnel avec cabines spacieuses, spas, restaurants gastronomiques, salles de spectacle, piscines, jacuzzis et activités variées. Les paquebots sont devenus « des destinations à part entière » avec une formule loisir importante adaptée aux couples, familles, enfants et adultes.
Accessibilité tarifaire: la construction de bateaux toujours plus grands a permis de réduire les coûts et de rendre les croisières accessibles aux classes moyennes. Les tarifs peuvent descendre en dessous de 800€ par voyageur en basse saison ou lors de réservations de dernière minute, car les coûts d’exploitation des navires étant fixes, les compagnies préfèrent optimiser le remplissage.
Facilité et sécurité: tout est organisé, du transport aux activités, ce qui convient parfaitement aux voyageurs souhaitant découvrir de nouvelles cultures sans avoir à gérer la logistique. L’aspect sécuritaire est également important, avec un personnel formé et des infrastructures adaptées.
Les inconvénients à considérer
Malgré leurs atouts, les croisières comportent également des aspects négatifs qu’il est important de prendre en compte:
Coûts supplémentaires: bien que la formule de base soit inclusive, de nombreux services sont payants : boissons alcoolisées (sauf au buffet pour l’eau), restaurants de spécialités, forfaits internet, excursions à terre, certaines activités premium (simulateurs, escape games), et frais de service hôtelier obligatoires (12€ par adulte et par nuit en Méditerranée pour MSC). Ces frais additionnels peuvent rapidement faire grimper le budget initial.
Temps d’escale limité: les escales sont généralement courtes (quelques heures à une journée), ce qui limite le temps disponible pour explorer chaque destination en profondeur. Les voyageurs peuvent manquer de nombreuses expériences locales en dehors du programme organisé de la croisière.
Surpopulation et manque d’intimité: les navires modernes peuvent accueillir plusieurs milliers de passagers, ce qui peut rendre les espaces publics encombrés et bruyants, surtout pendant les périodes de pointe. Le manque de flexibilité est également un point négatif, les activités et horaires étant très organisés.
Barrière linguistique: sur certaines compagnies, notamment Costa et MSC, le personnel ne parle pas toujours français couramment, ce qui peut compliquer l’expérience. Tout est souvent pensé pour la clientèle italienne majoritaire, et très peu d’informations sont données en français sans payer les excursions organisées.
Impact environnemental: les navires de croisière produisent une grande quantité de polluants (émissions de gaz à effet de serre, déchets plastiques) qui peuvent avoir un effet néfaste sur l’océan et la faune marine. Cette préoccupation environnementale croissante peut constituer un frein pour certains voyageurs sensibles aux enjeux écologiques.
Qualité variable selon les compagnies: les avis clients révèlent des expériences contrastées, avec des critiques récurrentes sur la qualité de la nourriture chez certains opérateurs, le manque d’entretien de certains navires anciens, ou la gestion du service client. Il est donc essentiel de bien se renseigner avant de réserver.
La concurrence sur le marché des comparateurs
Ok Croisière évolue dans un environnement très concurrentiel avec plusieurs acteurs majeurs proposant des services similaires:
Croisieres.fr: considéré comme le leader européen de la vente en ligne de croisières et le seul acteur proposant une offre aussi large en termes de diversité de compagnies et de nombre de départs. Partenaire également de Cruiseline, ce comparateur propose plus de 40 compagnies, un paiement en 4 fois, et des conseillers directement formés par les compagnies.
Croisierenet.com: leader de la vente de croisières en ligne avec plus de 155 000 clients en 2018. La plateforme propose plus de 3 000 croisières et 9 000 départs auprès de 35 compagnies. Croisierenet se distingue par sa qualité de service largement récompensée chaque année par les armateurs, notamment avec le trophée du meilleur vendeur national et européen décerné par MSC et Costa.
AB Croisiere: propose des croisières avec des réductions allant jusqu’à -80%, un paiement en 2x ou 4x, et des conseillers disponibles 7 jours sur 7. La plateforme met en avant son meilleur prix garanti et l’absence de frais de dossier.
Croisiland: actif depuis 2004, Croisiland se positionne comme l’un des numéros 1 de la distribution de croisières en France. La plateforme propose une large gamme allant de la croisière pas chère à la croisière de luxe, avec une charte qualité et des facilités de paiement via Floa (BNP Paribas).
Destockagecroisieres.fr et Promocroisiere.com: spécialistes des offres à prix discount avec des réductions importantes.
Carrefour Voyages et autres acteurs généralistes: les grandes enseignes de distribution se sont également positionnées sur le marché des croisières, proposant notamment des croisières MSC, Costa et fluviales avec CroisiEurope.
Cette forte concurrence pousse les comparateurs à se différencier par la qualité du service client, l’expertise des conseillers, les facilités de paiement et les promotions exclusives.
Conseils pratiques pour réserver une croisière
Choisir la bonne période et destination
Pour une croisière en Méditerranée, la meilleure période se situe au printemps (mars-juin) et en automne (septembre-octobre) pour profiter de températures agréables et éviter la foule touristique. L’été reste idéal pour les plages avec une ambiance festive, tandis que l’hiver offre des températures douces et un calme appréciable.
Les prix moyens varient considérablement selon la saison et le type de cabine. Pour une croisière d’une semaine en Méditerranée, comptez environ 300€ par personne pour une cabine intérieure en basse saison, 600-800€ pour une cabine standard en haute saison, et jusqu’à 6 000-8 000€ pour une croisière de luxe tout inclus avec suite.
Optimiser son budget
Les conseils d’OK Croisière, pour trouver des croisières pas chères:
- Réserver à l’avance: 6 à 7 mois avant le départ en haute saison permet d’obtenir les meilleurs tarifs et d’assurer une bonne cabine. 11% des passagers réservent même un an ou plus à l’avance.
- Surveillez les offres de dernière minute: si vos dates sont flexibles, les compagnies proposent des réductions importantes pour remplir les cabines restantes.
- Comparez les compagnies: utilisez des comparateurs comme Ok Croisière pour visualiser l’ensemble des offres et identifier les meilleures promotions.
- Choisissez une cabine balcon en profitant des sur-classements et des offres tout compris premium à bord pour éviter de dépenser de trop.
- Optez pour la basse saison: les mois avant et après la haute saison offrent un excellent compromis entre climat agréable et tarifs réduits.
- Recherchez les offres « enfants gratuits »: particulièrement intéressantes pour les familles avec MSC et Costa.
- Considérez les forfaits tout inclus: ils peuvent permettre d’économiser sur les dépenses supplémentaires à bord (boissons, excursions).
Ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas
Généralement inclus dans le prix de base:
- Hébergement en cabine
- Pension complète dans les restaurants principaux et au buffet
- Accès aux piscines, jacuzzis, salles de sport
- Spectacles, animations et activités publiques
- Clubs enfants (selon compagnies)
- Eau, café, thé aux repas
Généralement payant en supplément:
- Boissons alcoolisées et sodas (sauf forfait boissons)
- Restaurants de spécialités et gastronomiques
- Forfait internet/wifi
- Excursions à terre
- Activités premium (simulateurs, escape games, spa)
- Frais de service hôtelier obligatoires (12€/adulte/nuit en moyenne)
- Pourboires (sauf sur certaines compagnies francophones où ils sont inclus)
Vérifier les avis et comparer les compagnies
Avant de réserver, il est essentiel de consulter les avis clients authentiques sur des plateformes comme Ok Croisière, Trustpilot ou Avis Croisières. Les retours d’expérience permettent d’identifier les points forts et faiblesses de chaque compagnie et navire: qualité des cabines, de la restauration, niveau de propreté, professionnalisme du personnel, et gestion des problèmes éventuels.
Costa vs MSC: les deux géants italiens proposent des prestations similaires dans le segment grand public. Costa mise davantage sur l’ambiance italienne festive et la gastronomie généreuse, tandis que MSC se distingue par des navires plus modernes et un service peut-être légèrement plus international. Les deux compagnies font l’objet d’avis contrastés, avec des clients très satisfaits et d’autres déçus, notamment concernant la barrière linguistique et les frais supplémentaires.
Perspectives et enjeux pour l’avenir
L’industrie des croisières fait face à plusieurs défis majeurs pour les années à venir:
Transition énergétique: l’industrie investit massivement pour accompagner la transition écologique, notamment avec le développement du gaz naturel liquéfié (GNL), des biocarburants, et de l’électrification à quai lorsque les ports sont équipés. D’ici 2036, 73 nouveaux navires seront livrés avec 176 000 lits supplémentaires, dont beaucoup intégreront ces technologies plus propres.
Gestion du tourisme de masse: la question du surtourisme dans les destinations d’accueil des bateaux devient préoccupante. Certaines villes comme celles de la région des Alpes-Maritimes envisagent d’imposer des quotas pour les navires de croisière.
Rajeunissement et diversification de la clientèle: les compagnies continuent leurs efforts pour attirer une clientèle plus jeune et diversifiée, notamment en proposant des navires-destinations avec des équipements et animations toujours plus innovants.
Développement du marché français: avec seulement 573 000 passagers contre 2,4 millions au Royaume-Uni, le potentiel de croissance du marché français reste important. Les acteurs du secteur misent sur l’amélioration de l’image de la croisière et sur la proposition d’offres francophones de qualité pour convaincre davantage de Français.
Expansion géographique: au-delà des destinations traditionnelles (Méditerranée, Caraïbes), l’industrie explore de nouvelles zones comme l’Asie-Océanie (+9,8% en 2024) et développe des croisières thématiques ou d’expédition vers les régions polaires.
Conclusion
Ok Croisière s’est imposé comme un acteur significatif du marché français de la réservation de croisières en ligne grâce à son positionnement axé sur les prix discount, sa large offre de compagnies et destinations, et son service client personnalisé. Dans un contexte où le marché mondial des croisières connaît une croissance exceptionnelle mais où la France stagne paradoxalement, les comparateurs en ligne comme Ok Croisière jouent un rôle crucial pour démocratiser l’accès aux croisières et accompagner les voyageurs dans leur choix.
L’industrie des croisières doit néanmoins relever d’importants défis, notamment en matière d’impact environnemental et de gestion du tourisme de masse, tout en continuant à innover pour attirer une clientèle toujours plus large et exigeante. Pour les voyageurs français, la croisière représente une formule de vacances attractive permettant de découvrir multiples destinations dans le confort et la simplicité, à condition de bien choisir sa compagnie, sa période de départ et de prendre en compte l’ensemble des coûts.
Avec 37,7 millions de passagers attendus dans le monde en 2025 et des dizaines de nouveaux navires en construction, l’avenir de l’industrie des croisières semble prometteur, et les plateformes comme Ok Croisière continueront d’accompagner cette croissance en proposant des solutions toujours plus accessibles et personnalisées aux croisiéristes français.